匠心独运，专业领航：多像素LED技术创新之路

技术革新的源头不在于某个科学发现或设计巧思，而在于一种愿景，一个天马行空的未来畅想。在2010年代初，我们的专业工程师团队在与客户的交流中迸发出灵感：他们大胆设想——打造像素化LED光源。

当时，LED还是一块只能发出均一光束的简单芯片——就像一个单独的“像素”。我们工程师的构想真正来自未来：由成百上千个独立光束组成的光源。如果在汽车前照灯上应用，它将赋予光线全新意义：光束动态适应车外不断变化的环境，同时还能传递信息。

很快，这一构想对行业和终端消费者的潜在价值展现出了强大吸引力，我们迅速组建了一支小而专注的开发团队，汇聚了来自LED制造商、前照灯制造商和汽车OEM厂商整条价值链的参与者。

正是这一开创性的愿景，促成了艾迈斯欧司朗在2023年推出EVIYOS®技术。
EVIYOS® LED是专为汽车前照灯打造的多像素光源，它能够在道路上投射图像，选择性地调节远光灯分区亮度，避免对其他道路使用者造成眩光干扰，同时照亮比传统近光灯更宽阔的驾驶员视野范围。

我们要跨越巨大的技术难关。在研发初期，单个LED 芯片的典型发光面积只能达到1mm x 1mm，这样的尺寸显然无法满足“多像素”前照灯的设计理念。

挑战远不止于缩小LED光源尺寸：实现多像素前照灯，更要求新的电子器件来精准调控光束，先进的封装和制造技术来构建复杂系统。当时，几乎无法想象该如何制造这样的产品。但创意的种子已然播下，静待发芽。

事实上，正是这一看似难以逾越的难题，促使工程师们去尝试那些激进、风险过高或成功几率渺茫、会被轻易否决的解决方案。研发工作以四像素LED作为概念验证的起点，但它远未触及我们团队的愿景——他们渴望打造一款拥有数千个像素的前照灯。

概念验证的四像素与团队设想的多像素前照灯之间存在着难以逾越的鸿沟。我们如何才能证明，为了实现四个像素到数千个像素的跨越，巨大的研发投入与风险是值得的呢？

市场需求开始朝着对团队有利的方向转变。欧司朗OSTAR前照灯平台上首款搭载20mm x 1mm芯片的防眩智能远光（ADB）产品开始亮相，最初应用于豪华车型，凭借提升夜间驾驶安全性的能力，逐渐拓展至紧凑车型市场。

然而，采用单个LED芯片的防眩智能远光（ADB）解决方案在集成大约100个芯片时，就会遭遇物理极限。要实现团队最初的愿景，需要成千上万的像素：显然，亟需一种全新技术来填补鸿沟。

此时，德国政府提出了一项公共资助项目，为组建由工业界和科学界合作伙伴组成的联合体提供了契机：

然而，EVIYOS® 1.0的发布既是胜利，也是一次沉重的失望。要将这款像素化LED真正转化为实用前照灯，制造商需要多达五个多像素LED，并为每个LED配备独立的光学器件。显然，这样的设计过于复杂昂贵。尽管欧司朗团队取得了巨大的工程进展，但遗憾的是，概念验证未能转化成商业可行的产品。

团队不得不重返原点，但这次面临的挑战更为艰巨：因为汽车行业决定，动态前照灯需增设向路面投射图标（如安全警示或提示信息）功能，这意味着甚至需要更多像素。

尽管µAFS项目遭遇挫折，但欧司朗团队从未气馁。2018年，他们得到了一个振奋人心的消息：LED市场上两大竞争对手从µAFS项目团队发表的论文中汲取了经验，正忙于研发自己的车规MicroLED投影器。竞赛拉开了序幕！

µAFS项目合作结束两年后的今天，欧司朗迎来了抉择时刻：就此放弃，还是加倍对该技术的投资。

欧司朗一直是照明技术的领导者，在汽车照明创新方面有着辉煌的历史。光电半导体技术的每一次突破都离不开勇气和毅力，多像素LED的研发也不例外。因此，欧司朗毅然决定投身于该技术：组建了规模更大的团队，吸引了多个学科的顶尖专家，全力以赴地开发商业可行的产品。在与模拟半导体制造商艾迈斯合并后，艾迈斯欧司朗诞生，团队也受益于这家奥地利公司在集成电路设计与制造方面的深厚积累。
 

历经五年的不懈努力与研发，艾迈斯欧司朗终于推出了EVIYOS® LED产品。2023年，EVIYOS®正式推出，这款拥有高达25600个像素的LED产品完全集成驱动IC，实现了对每个像素的精准控制。EVIYOS® LED成功实现了多像素LED技术的原始构想：精确控制光束，通过切断部分光束避免给对向车辆驾乘人员或行人造成眩光困扰，提供比传统远光灯更大、更亮的照明区域，更好地照亮前方道路。