可靠红外照明，赋能车内监测：为先进座舱感知解决方案保驾护航

数十年来，车辆安全技术主要聚焦于车外环境。工程师一直致力于帮助车辆探测行人、识别道路标志、监测交通状况并避免碰撞。摄像头、雷达和激光雷达已经彻底改变了车辆感知周围环境的方式。

然而，一个至关重要的安全区域却在很大程度上被忽视了——车舱内，而这一局面正在迅速改变。随着欧盟《通用安全法规》（GSR）自2026年7月起全面适用于所有新注册的乘用车、卡车和巴士，对车舱内部情况进行监测已经不再只是技术创新，而正在成为欧洲不断演进的车辆安全框架的一部分。

这一转变正在重新定义舱内传感的作用。舱内监测不再只是高端舒适性配置，而正逐渐成为现代车辆安全体系中不可或缺的一环，在落实法规要求的驾驶员监测系统的同时，也为驾驶员、乘客以及道路上的其他人员提供保护。

“艾迈斯欧司朗汽车舱内传感产品市场经理Tobias Hofmeier表示：“在艾迈斯欧司朗，我们专门开发了可靠的车内红外照明技术，助力这一转型。OSLON™ Black IR:6 C系列便是其中的一个典型案例，它专为基于摄像头的舱内监测系统而开发，以满足这方面的需求增长。

 

为什么车内已成为关键安全区域

长期以来，道路安全主要关注车外风险。车辆感知周边环境的能力不断提升，但对乘员舱内状况的感知能力却始终十分有限。如今的汽车则需要同时具备这两方面的能力。

舱内传感技术使基于摄像头的系统能够对驾驶员和乘客进行监测，从而更加全面地识别可能直接影响道路安全的情况。无论是驾驶员出现注意力分散或疲劳迹象，还是有儿童被单独留在车内，准确感知车内情况，有助于系统在情况恶化之前及时做出适当响应。

一个典型场景是：一家人长途驾车前往度假目的地，却在拥堵的车流中滞留了数小时。此时天色逐渐转暗，后排座椅上的孩子开始焦躁不安，不断分散正在驾车的家长的注意力。于是，驾驶员的注意力逐渐从道路上移开，反应时间开始变长，眼部运动也随之发生变化。

在这种情况下，更亮的前照灯并不能有效降低风险。真正重要的是能够对驾驶员和乘客本身进行观察的技术，而这正是舱内传感技术所承担的核心作用。
 

看不见的照明，成就看得见的安全

可靠的车内监测首先取决于一项基本要求：摄像头必须能够在各种光照条件下清晰成像。

基于摄像头的舱内系统依赖均匀、可靠的红外照明，在不干扰车内乘员的情况下检测面部、视线方向以及驾驶员状态变化。无论是白天还是夜间，这一点都至关重要。

OSLON™ Black IR:6 C系列正是针对这些严苛条件而开发，其关键特性之一是采用940纳米波长。

采用这一波长可以显著减少红外LED通常会产生的红曝现象。这意味着在夜间驾驶时，车内乘员几乎不会察觉红外照明，同时摄像头仍能获得所需的信息。

任何体验过带有红曝现象的车内监测系统的人，都能理解这种红曝现象会造成多大的干扰。艾迈斯欧司朗直接从芯片层面入手，最大限度地降低红曝现象，从源头解决问题，而不是依赖系统层面的折中方案。

这不仅仅是一次外观上的改进。用户接受度是决定车内监测系统能否成功落地的重要因素。一项技术如果能够可靠运行，同时又不会引起用户过多的注意，就更有可能被广泛接受，成为驾驶体验的一部分。

与此同时，采用全新IR:6薄膜芯片技术后，相较上一代芯片技术，亮度最高可提升29%，效率最高可提升28%¹。结合多种光束角和光学方案，OSLON™ Black IR:6 C系列为整车制造商（OEM）和一级供应商在不同车辆架构中集成红外照明提供了更高的设计灵活性。
 

法规推动新一代车辆安全技术发展

自2024年7月起，高级驾驶员分心警告（ADDW）系统已成为欧盟境内新车型的强制配置。自2026年7月起，这一要求进一步扩大至所有新注册车辆，包括乘用车、卡车和巴士。

作为欧盟《通用安全法规》的一部分，ADDW系统旨在检测驾驶员注意力偏离驾驶任务的情况，并发出相应警告。然而，这项法规的意义远不止于合规本身。

车内监测不再是一项仅供高端车型选配的功能，而正在成为现代车辆安全架构中不可或缺的组成部分。

对于整车制造商和一级供应商而言，这也进一步凸显了此类系统各个支撑环节的重要性，其中就包括红外照明。均匀性、效率、存在感以及长期可靠性等因素都会直接影响基于摄像头的监测系统性能。
 

从单一安全功能迈向智能化车辆平台

舱内传感技术的价值远不止于满足当下的法规要求。

驾驶员监测、乘员监测和儿童存在检测等应用已经证明了车内感知的价值。放眼未来，同一技术平台还可支持包括紧急医疗状况检测、驾驶员状态异常检测以及日益先进的人机交互在内的未来功能。

随着车辆自动化不断提升，乘员舱正从单纯的乘员乘坐空间，逐渐演变为一个智能系统环境。

未来的系统不仅会感知车内发生的情况，还将进一步对相关状态进行解读、启动自适应安全机制，并帮助系统更全面地理解乘员行为。

Hofmeier解释道：“支持这一发展，需要可靠性强、可扩展性好的红外照明技术，既能满足当前的法规要求，又能应对未来的技术需求。OSLON™ Black IR:6 C系列正是围绕这些要求而设计，使制造商能够在实现当前安全功能的同时，推动舱内传感成为现代车辆安全不可或缺的一部分。”
 

舱内传感正成为现代车辆安全不可或缺的一部分

汽车行业用了数十年时间，让车辆学会理解前方道路情况，而下一项挑战则是帮助车辆理解车内正在发生什么。

欧盟《通用安全法规》的实施是这一转变中的一个重要里程碑。随着车内监测从可选的创新技术逐渐成为法规强制要求，业界关注的重点也从“是否需要此类系统”转向“如何更有效地实现这些系统”。

这凸显了精准、低存在感且可靠的舱内传感技术的全新价值。因为未来的车辆安全不仅取决于车辆对外部世界的感知能力，也将取决于它对车内乘员的理解能力。

¹ 数据基于艾迈斯欧司朗内部测试结果，与上一代技术相比

发布于2026年8月24日